Teknisk info
Her kan man finde sin bils
originalfarve
I tvivl om hvordan det forb... trailerstik skal forbindes
????
| Det
almindelige 7 polede Trailer-stik
Standard farverne er som følger: |
Og så det 13 polede trailerstik.....
 |
1
v. blinklys - gul 2 tågebaglygte - blå 3 Minus, 1-8 - hvid 4 h. blinklys - grøn 5 parkering, højre - brun 6 bremselygte - rød 7 parkering, ventstre - sort 8 baklygte - grå 9 plus, strømforsyning - blå 10 køleskab - lilla 11 disponibel 12 disponibel 13 minus, 9-12 - rosa |
Dæk skema
Kører du på diagonaldæk og vil skifte til mere moderne
radial ???
Her er skemaet som kan hjælpe dig med at finde den rigtige størrelse.
Eks: Er din bil monteret med dæk af typen G78-14, skal du bruge 215/75-14 i
radial
Bredder på bagtøj til de mest alm. Yankee cars.
Ford
| Bredde i tommer | Årgang | Model |
| 57.25 |
1957-1959 |
Ford, Ranchero, Station Wagon |
| 57.25 |
1965-1966 |
Mustang |
| 58.00 |
1966-1977 |
Bronco |
| 58.00 |
1964-1965 |
Falcon |
| 58.00 |
1977-1981 |
Granada/Versailles |
| 58.50 |
1977-1981 |
Versailles |
| 60.00 |
1958-1960 |
Edsel |
| 61.00 |
1964-1971 |
Ford Full Size |
| 61.00 |
1949-1951 |
Mercury |
| 61.25 |
1957-1972 |
Ford F-100 Pickup |
| 61.25 |
1960-1964 |
Ford Full Size |
| 61.25 |
1971-1973 |
Mustang |
| 61.25 |
1967-1973 |
Torino, Ranchero, Fairlane |
| 63.00 |
1970-1979 |
Ranchero & Torino |
| 63.00 |
1972-1979 |
Ford Full Size & Intermediate |
| 63.50 |
1967 |
Fairlane |
| 65.25 |
1973-1986 |
Ford F-150 Pickup |
| 65.25 |
1978-1986 |
Bronco |
| 65.25 |
1973-1986 |
Ford Van 3/4 Ton |
| 68.00 |
1972 |
Ford Van 3/4 Ton |
| 69.25 |
1977-1986 |
Ford E-150 Van |
Chevrolet
| Bredde i tommer | Årgang | Model |
| 57.75 | 1962-1964 |
Chevy II/Nova |
| 57.75 | 1965-1967 |
Chevy II/Nova |
| 58.00 | 1978-1988 |
Chevy Malibu, Monte Carlo |
| 59.50 | 1968-1982 |
Corvette |
| 60.00 | 1955-1964 |
Chevy Car |
| 60.00 | 1967-1969 |
Camaro |
| 60.25 | 1968-1979 |
Chevy II/Nova |
| 60.50 | 1984-1995 |
Corvette |
| 60.50 | 1964-1967 |
Chevelle |
| 62.00 | 1955-1959 |
Chevy Pickup |
| 62.50 | 1968-1972 |
Chevelle |
| 62.50 | 1970-1981 |
Camaro/Firebird |
Mopar
| Bredde i tommer | Årgang | Model |
| 55.60 | 1960-1976 |
7 1/4 A-body |
| 55.60 | 1973-1976 |
8 1/4 A-body |
| 55.60 | 1966-1972 |
8 3/4 A-body |
| 55.60 | All |
8 3/4 A-body |
| 56.00 | 1932-1934 |
All Mopars |
| 57.40 | 1963-1972 |
7 1/4 A-body |
| 58.54 | All |
8 1/4 F-body |
| 58.54 | All |
8 1/4 M-body |
| 58.54 | All |
8 1/4 J-body |
| 59.00 | 1935-1936 |
All Mopars |
| 59.14 | 1966-1970 |
9 3/4 B-body |
| 59.20 | 1962-1970 |
8 3/4 B-body |
| 60.00 | 1937-1948 |
All Mopars |
| 60.70 | All |
8 3/4 E-body |
| 60.70 | All |
9 3/4 E-body |
| 62.00 | All |
8 1/4 B-body |
| 62.00 | 1971-1974 |
8 3/4 B-body |
| 62.00 | All |
9 1/4 B-body |
| 63.40 | All |
8 1/4 C-body |
| 63.40 | 1971-1974 |
8 3/4 B-body S.W. |
| 63.40 | All |
9 1/4 C-body |
(Alle mål er i tommer / us pound !)
1"=25.4 mm - 1 US Pound = 0.454 gr.
| Motor | Størrelse i cu.i. | A længde |
B længde |
C højde |
D højde |
E bredde |
Fordeler | Sump | Starter | Olie Filter | Vægt i Pound |
| AMC | 304/360/401 | 28.75 | 29.25 | 21.25 | 29.50 | 21.50 | front | rear | right | right front | 540/600 |
| Buick/Olds | 215 | x | 28.00 | x | 27.00 | 26.00 | front | rear | x | right front | 315 |
| Buick | 350 | 29.00 | 30.50 | 21.50 | 28.50 | 23.00 | front | rear | right | right front | 450 |
| Buick | 322/425 | x | 33.50 | x | 29.00 | 28.00 | rear | rear | left | right rear | 685 |
| Buick | 400/455 | 29.00 | 30.00 | 22.00 | 30.00 | 23.00 | front | center | right | right front | 600/640 |
| Cadillac | 331/390 60-62 | x | x | x | x | x | rear | rear | left | right rear | 699/720 |
| Cadillac | 331/390 63-up | x | x | x | x | x | rear | rear | left | left front | 699/720 |
| Cadillac | 425/472/500 | 30.00 | 30.50 | 28.50 | 32.00 | 28.50 | front | rear | right | left front | 625 |
| Chevy | 262/400 Short WP | 26.50 | 27.00 | 20.50 | 27.00 | 22.00 | rear | rear | right | left rear | 575 |
| Chevy | 262/400 Long WP | 27.88 | 28.38 | 20.50 | 27.00 | 22.00 | rear | rear | right | left rear | 575 |
| Chevy | 348/409 | x | 34.50 | x | 32.00 | 28.50 | rear | rear | right | left rear | 685 |
| Chevy | 396/454 Short WP | 30.50 | 30.50 | 23.50 | 33.00 | 27.00 | rear | rear | right | left rear | 685 |
| Chevy | 396/454 Long WP | 32.00 | 32.00 | 23.50 | 33.00 | 27.00 | rear | rear | right | left rear | 685 |
| Ford | 221/302 | 27.00 | 29.00 | 22.00 | 27.00 | 22.00 | front | front | right | left front | 440/460 |
| Ford | 332/428FE | 30.00 | 32.00 | 28.00 | 32.00 | 27.00 | front | front | right | left front | 650 |
| A |
B |
C |
D |
E |
|||||||
| Ford | 427 SOHC | 32.00 | 34.00 | 30.00 | 34.00 | 32.00 | front | front | right | left front | 680 |
| Ford | Flathead | 30.00 | 30.00 | 22.00 | x | 26.00 | front | front | left | left rear | 569 |
| Mopar | 273/360 | 29.50 | 29.50 | 23.50 | 31.00 | 25.00 | rear | front | left | right rear | 525/560 |
| Mopar V10 | 488/505 | 36.88 | 36.88 | 23.50 | x | 25.00 | x | front | left | right rear | 716/816 |
| Mopar | 350/440 | 29.00 | 30.00 | 24.00 | 30.50 | 29.50 | front | center | left | left front | 620/670 |
| Mopar | 331/392 Hemi | 32.00 | 31.00 | 24.00 | 31.00 | 29.00 | rear | center | left | right rear | 729/745 |
| Mopar | Late Hemi | 32.00 | 32.00 | 24.00 | 32.00 | 29.00 | front | center | left | left front | 765 |
| Olds | 303/394 | x | 32.00 | x | 29.00 | 30.00 | rear | rear | right | right rear | 700 |
| Olds | 350 | 28.25 | 28.25 | 20.25 | 27.50 | 26.00 | rear | rear | left | right rear | 560 |
| Olds | 455 | 29.00 | 31.00 | 24.00 | 31.00 | 26.50 | rear | rear | left | right rear | 605 |
| Pontiac | 350/400 | 28.25 | 29.00 | 20.00 | 31.00 | 27.00 | rear | rear | left | right rear | 650 |
| Pontiac | 455 | 29.50 | 32.00 | 27.00 | 33.00 | 27.00 | rear | rear | left | right rear | 650 |
| Allison V12 | 1710 | x | 44.00 | 36.00 | x | 30.00 | rear | rear | rear | x | 1160 |
| Merlin V12 | 1649 | x | 71.00 | 29.80 | x | 43.00 | rear | rear | right | x | 1540 |
| A |
B |
C |
D |
E |
|||||||
 |
 |
A - Length from rear of intake manifold to water pump pulley B - Length from rear mounting surface to water pump pulley C - Height from bottom of sump to highest point of intake manifold D - Height from bottom of sump to top of carburetor E - Width outside of valve cover to outside of valve cover |
|
Tændings rækkefølge på div. US V8'ere
| Motortype | Bilmærke | Årgang / Motor | Strømfordelerens omløbsretning |
| A | AMC / Rambler | 1957-80 - Alle | Medurs |
| D | Buick | 1954-66 - 264, 322, 364, 401, 425 | Medurs |
| C | Buick | 1961-63 - 215 | Medurs |
| C | Buick | 1964-77 - 300, 340, 350, 400, 430, 455 | Medurs |
| A | Cadillac | 1949-62 - Alle | Medurs |
| I | Cadillac | 1964-80 - Alle | Medurs |
| A | Chevrolet | 1955-90 - Alle | Medurs |
| E | Chevrolet | 1963-67 - Alle | Medurs |
| A | Chrysler | 1951-58 - Alle | Medurs |
| A | Chrysler | 1958-90 - 273, 318, 340, 360 | Medurs |
| C | Chrysler | 1958-78 - 361, 383, 400, 413, 426, 440 | Modurs |
| G | Ford | 1955-62 - 272, 292, 312 | Modurs |
| B | Ford | 1963-90 - 221, 260, 289, 302 (ej 1982-90 H.O.) | Modurs |
| F | Ford | 1969-87 - 351C, 351W, 400 | Modurs |
| B | Ford | 1958-80 - 352, 390, 428, 429, 460 | Modurs |
| H | Oldsmobile | 1953-64 - 303, 324, 371, 394 | Modurs |
| A | Oldsmobile | 1964-80 - |
Modurs |
| A | Pontiac | 1955-81 - Alle (Undtagen med Chevy og Olds motor !!) | Modurs |
|
Type A |
Type B |
 |
|
|
Type C |
Type D |
|
|
|
|
Type E |
Type F |
|
|
|
|
Type G |
Type H |
|
|
|
|
Type I |
|
|
Måling af Boltcirkel diameter
Måling af fælgens "Backspace"
Letteste måde er at ligge fælgen med ydersiden ned mod gulvet.
Læg så et bræt el. lign hen over fælgkanten, og mål med tommestokken ned til
anlægsfladen.
Tegningen viser henholdsvis 2", 3" og 4" "Backspace"
Måling af fælgens "Off-set"
Hvis fælgen er 8" bred og anlægsfladen/navet ligger i center af fælgen (4" inde)
har den ingen offset. Der er nemlig 4" til begge sider.
Den kan så have enten positivt eller negativt offset, alt efter om anlægsfladen
er til den ene eller anden side af centerlinien.
Tegningen viser en fælg med Positivt Offset.
